Совсем недавно Владислав Капшук, депутат Одесского областного совета от Партии регионов, возглавил линейное управление Министерства внутренних дел на Одесской железной дороге. Его рабочий день длиться по 12-14 часов в сутки, но он ежедневно приходит на службу в 8.00 и не уходит, пока не разберется со всеми делами. На вопрос, откуда черпает свои силы, Владислав Викторович отвечает, что его держит внутреннее осознание того, что он не должен подвести свой коллектив и дать повод говорить о нем плохо. А еще в своей жизни он уповает на Бога, и как верующий человек, считает, что каждый день нужно начинать с молитвы. Свой вечер Кашпук заканчивает тем, что благодарит Господа за то, что прожил этот день. И, если что-то сделал неправильно, просит у Него прощения. Он уверен, что все пороки и недостатки люди приобретают сами, а все хорошее получают от Бога.

- Владислав Викторович, Вы возглавили учреждение, которому исполнилось уже 88 лет. Управление имеет свои традиции, устоявшиеся методы работы, сформировавшийся коллектив. На посту начальника находитесь всего четыре месяца. Как Вам удается соотносить себя и свое жизненное кредо с тем, что существует здесь? Как удалось за столь короткий срок сжиться с коллективом и освоить довольно непростую специфику работы?

- Я считаю, не нужно ждать, пока меня примет коллектив. Если являюсь его лидером, меня и должны принять как лидера. Первое, что сделал – поставил условие не обманывать. При этом я не скрывал того, что не знаю многих вопросов. Так и сказал: как можно скорее постараюсь вникнуть во все нюансы. Пройдет время, и это обязательно осуществится. При этом я еще и «двух зайцев убью»: освою все тонкости работы и увижу, кто же мне помогал в этом процессе, а кто только выжидал – выплыву или нет. Естественно, все бросились помогать. При этом ни в коем случае не нужно давать повод коллективу думать о руководителе плохо. Я пришел сюда и заявил: начинаем с чистого листа. Для меня не существует плохого сержанта, плохого лейтенанта, отличника или двоечника. В этой ситуации для меня были все равны. Ведь лучше самому изучить людей, а не руководствоваться чьим-то навязанным мнением. При таком подходе у каждого члена коллектива появляется шанс показать себя, подтвердить свою хорошую репутацию или значительно ее улучшить, если предыдущее руководство имело обратное мнение. Такая тактика себя вполне оправдала. Многие сейчас работают очень хорошо. Хотелось бы, чтобы в таком темпе все продолжалось и дальше.

Большинство вопросов я лично держу на контроле, вникая в суть происходящего. В наше тяжелое, сложное время, особенно в системе МВД, крайне важно владеть обстановкой. Если руководитель не может этого делать, то ему не удастся управлять коллективом. На сегодняшний день я могу назвать показатели деятельности любого подразделения из 6 областей, могу говорить о слабых и сильных сторонах, о слабых и сильных руководителях, могу назвать и слабые стороны нашего управления. Таким образом, ежедневное изучение ситуации позволяет полностью следить за обстановкой на территории всей дороги.

- Как начинается Ваш рабочий день?

- Каждое утро, приходя на работу, я принимаю дежурство и анализирую все сообщения, проходящие по всем 6 дорогам. Беру ручку, сводку и начинаю вычитывать поступившие сообщения. Многие вопросы требуют детального изучения и анализа. Ежедневно в сводках идут обновленные показатели. У меня есть цифры по 6 дорогам, и я анализирую, на каком месте находиться Одесская железная дорога. По ряду позиций можно уже говорить об улучшении работы. Например, по некоторым пунктам с моим приходом мы с пятого места передвинулись на третье, а по некоторым занимаем первые места. Но по многим показателям нам необходимо работать и работать.

- На какие моменты в сводках Вы обращаете внимание, а что считаете не очень важным в тех бесчисленных показателях, которые каждый день ложатся Вам на стол?

- Смотрю абсолютно на все. Не важно, идет в них речь о преступлении или просто о разбитом стекле. Выясняю, почему его разбили, что послужило причиной. Неоднократно выходил с инициативами к начальнику управления железной дороги Сергею Балаболину, и он их поддержал. А это в ряде случаев давало даже экономический эффект на железной дороге. Безопасность прохождения грузов в Березовке, Колосовке позволило ряду фирм избежать значительных финансовых потерь. Руководители некоторых фирм были у меня и сказали, что благодаря такому подходу они вводят дополнительные поезда, проходящие в том числе и через Раздельную. Нам поверили, и от этого выиграли все стороны.

- Насколько сильной была ротация кадров в управлении после Вашего прихода?

- Ни одного начальника отдела я не менял, но при этом с каждым поработал индивидуально. Был период, когда каждому из них я уделил по полтора-два часа, полностью изучил, чем все занимаются в возглавляемом мною ведомстве. Они докладывали мне, чем занимаются все подчиненные, вплоть до последнего сержанта.

- Какие-то производственные привычки у Вас есть?

- Да, одна из них у меня четко отработана. Раз в неделю посещаю хотя бы одно подразделение. Недавно был в Знаменке, Помашной, Николаеве, Измаиле. Собираюсь ехать в Шевченко. В первую очередь посещаю слабые подразделения, смотрю, как организована работа на местах, изучаю управленческую деятельность начальников этих подразделений. Также выясняю и состояние психологического уровня в коллективе.

- Это так важно в вашей работе?

- Безусловно. Придя в управление, я сразу же предупредил: при мне сплетен, наушничанья, жалоб, анонимок быть не должно. Были попытки придти ко мне и кого-то оговорить. Я вынимал лист бумаги и предлагал – пишите. А вот когда дело доходит до этого, человек часто отказывается от своей затеи. Таким образом, я пресек всякую возможность распространения сплетен в коллективе. На этом организационная работа не закончилась. Исчезла с территории управления и «курилка». Сам не курю, но и другим не советую по сорок минут, по часу тратить на это занятие. Словом, оптимизировал рабочий процесс и оздоровил климат в коллективе.

- Разве можно жесткими методами добиться взаимопонимания в сотрудничестве?

- Знаете, это не игра в одни ворота. Прежде, чем требовать у своих работников хоть самую малость, я считаю, сначала им нужно что-то дать. Что уже получилось в этом плане? На сегодняшний день можно говорить об обеспечении транспортных средств горючим. Также осуществлена компьютеризация - приобретено несколько компьютеров. Раньше у нас функционировал первый и второй корпус, а остальные строения стояли недостроенными 12 лет. На данный момент эти здания достраиваются, и на День милиции 20 декабря они будут сданы в эксплуатацию с оборудованием и мебелью. Это мне позволит весь следственный отдел забрать с «Одессы-Главной» и взять под свой контроль. Люди смогут работать в нормальных условиях, а не по два-три в маленьких кабинетах, как было раньше. К тому же, я позаботился о том, чтобы был тренажерный зал и столовая. Сотрудникам не нужно будет искать, где поесть, все необходимое будет рядом. Нужно заботиться о людях, тогда получишь отдачу.

- Занимаетесь ли Вы нераскрытыми преступлениями?

- Да, я взял порядка 1600 дел, возбужденных 2-5 лет назад, и дал команду полностью их изучить, чтобы решить, что по ним делать. Мы планируем 29 из них раскрыть уже в этом месяце. Кроме этого, ежедневно веду ведомость, из которой видно, кто сколько дел раскрывал. Обычно по 6 дорогам делами занимается 10 управлений. Если у некоторых низкие показатели, обзваниваю их, выясняю причину низкой продуктивности, тем самым подталкиваю людей ускорять темпы работы. Такая же работа ведется и по службам. У меня существует четко налаженная система управленческой деятельности.

- Достижения говорят о многом, но ведь существуют и проблемы. Какие их них еще не решены?

- Прежде всего, кадровые, и, наверное, это для многих больной вопрос. За 4 месяца на службу в управление пришел новый первый заместитель начальника, он же – заместитель по оперативной работе. Пришел и новый начальник БХСС, зам. по кадрам. К тому же, мы сделали выборку и выяснили количественный и качественный некомплект штата сотрудников. Так, в линейном управлении дефицит кадров составляет 101 человек. Но я ставлю вопрос, чтобы штат был как можно скорее укомплектован. Что такое 101 человек? Это та армия, которая обязана помогать в борьбе с преступностью. В уголовном розыске не хватает 7 человек. И каждый день мы решаем, что делать, дабы все службы были доукомплектованы. Кроме количественного некомплекта, существует и качественный. Есть подразделения с достаточным количеством людей, но 1-2 из них относятся к работе не с должным рвением, трудятся, «спустя рукава». Вот мы начинаем работать и с ними.

- А какие проблемы существуют в управлении по рабочим вопросам?

- Острым у нас остается вопрос борьбы с кражами грузов. Чтобы справиться с этой проблемой, создаем подразделение, существовавшее ранее, но в которое входило только три человека. Я же считаю, что в нем должно быть около 14 сотрудников. К счастью, Киев нас поддерживает в этом вопросе, и он должен решиться в положительную сторону. Еще одна проблема существует по линии ГСБ. Служба специфическая, требующая не только медицинских знаний, но и экономических. Туда тоже пришел новый руководитель. К негативам можно отнести и то, что у нас слабый личный состав в уголовном розыск. Поэтому мы решили, что этой службе нужен новый руководитель. Сейчас ждем подтверждения предложенной нами кандидатуры- подполковника Стоянова - в Киеве. Мы скрупулезно формируем штат, потому то уверенны, что благодаря тщательному подбору работа будет делаться качественно. Во всем остальном нужно закатывать рукава и работать. Нередко я вижу, что существует проблема с образованием. Многие люди требуют более качественной подготовки и переобучения.

- Время предъявляет какие-то свои требования и к знаниям работников ведомства?

- Конечно. Приведу пример. Как только я пришел сюда, сразу же услышал о краже верхнего строения пути. Что это такое? Я приблизительно понимал, что это связанно с железной дорогой. Оказывается, есть конкретный перечень деталей, который относиться к категории верхнего строения пути, категории средств связи, категории локомотивного хозяйства, подвижного состава и т. д. На железной дороге воруют все, что плохо лежит. Я у некоторых сотрудников спрашивал, что такое рельса Р50 или Р43? Они не могли мне сразу ответить. Я – им: «Но как же так, вы так давно здесь работаете, а не знаете?..» Оказывается, рельсы Р43 проложены по узкоколейке, Р50 – на основных путях. И нужно быть в курсе этого. Дал им задание, и они с «Одессы-Малой» принесли куски рельс, подкладки, болты, костыли, противоугон. Я изучал их вместе с коллективом. Дальше это можно применять в работе. Например, украли 30 подкладок. Выясняем, сколько они весят. Становится понятно, один человек воровал или два. Если вес краденного свыше 100 килограмм, понятно, что один человек это сделать не мог. Значит, их было двое. А если вес краденного был еще больше, то использовалось транспортное средство. Такие методы очень действенны.

- С наступлением сезона отпусков в поездах учащаются кражи и увеличивается количество актов насилия. Как Ваша служба занимается профилактикой правонарушений?

- В Одессе ежесуточно курсирует около 89 поездов одесского формирования, около половины – поезда пригородного сообщения. В них люди едут на роботу и домой, в выходные дни добираются на дачу. Из 47 пригородных поездов 25 сопровождаются работниками милиции и 22 обслуживаются фирмой «Суперкетавр». Все пассажирские поезда сопровождаются нарядами милиции. В поездах об этом делаются объявления, и все пассажиры могут обратиться к правоохранителям. А всем людям могу посоветовать быть более внимательным к своим вещам. Мы же стараемся, чтобы милиционеры ездили в поездах постоянно. Так они могут узнать не только обслугу поезда, но и постоянных пассажиров, специализирующихся на кражах, и предотвращать преступления.

- Скажите, отражается на Вашей работе политическая ситуация в стране, и, в частности, события, происходящие с главой МВД?

- Для меня, как для офицера, как для руководителя, все предельно ясно. Есть министерство, есть его глава, и я четко выполняю все указания, приходящие из министерства. Понятно, что мы не живем в замкнутом пространстве, а изучаем ситуацию. Как нормальные люди, за что-то переживаем, с чем-то соглашаемся, с чем-то нет. Но как руководителю мне указания министра понятны, я их поддерживаю, и сколько буду находиться на этой должности, буду поддерживать Василия Цушко. Сотрудникам же не навязываю симпатии, но все прекрасно знают, что я являюсь депутатом облсовета от Партии регионов. Это значит, что своими поступками и отношением к работе буду показывать, что регионалы выполняют то, что обещали. И на сегодняшний день я готов встречаться с любым коллективом, выдерживать любое анонимное анкетирование. Думаю, не будет стыдно ни мне, ни фракции за то, что я делаю здесь.

- Помимо того, что приходится очень много работать в управлении, Вам достался и большой пласт работы на депутатской ниве…

- Как депутат являюсь куратором Коминтерновского района. Очень сожалею, что не могу отдавать все силы на этом поприще. Хотя у меня есть четкие представления, что должен делать, как это должно происходить и какие бы хотел видеть последствия своей деятельности. Но, к сожалению, физический дефицит времени не дает возможности развернуться на полную мощь. Кроме этого, являюсь членом комиссии по законности, борьбе с коррупцией и организованной преступностью, где председательствует Геннадий Ивушкин. Все задания, который он мне поручал, старался выполнять. А это - проверка жалоб и заявлений, поступивших в адрес депутатского корпуса. Занимался я и подготовкой вопросов, связанных с правопорядком, законностью и борьбой с коррупцией. Горжусь тем, что в процессе работы у нас не было ни одного срыва и сбоя. В отличие от своих коллег по депутатскому корпусу облсовета, рассматриваю жалобы не только на Одесщине, но в шести областях страны. Считаю, что это - имиджевое мероприятие, которое поддерживает репутацию регионалов.

- Что приходится делать в комиссии по утилизации ликеро-водочных и табачных изделий?

- Эта комиссия – орган коллегиальный, в состав которого входят представители облгосадминистрации, налоговой администрации, управления по защите прав потребителей, управления стандартизации, метрологии и сертификации. На комиссии мы рассматриваем документы, подаваемые налоговой администрацией, судами, управлением юстиции. Если продукция подлежит утилизации, мы отправляем ее на специализированные предприятия. Комиссия заседает по мере накопления документов, но не реже одного раза в месяц. Бывало и по два-три раза. К сожалению, нам с коллегами приходится завоевывать пространство работы комиссии, деятельность которой стараются ограничить. Были случаи, когда налоговые службы пытались уничтожить продукцию или находить ей применение без учета мнения комиссии. В ряде случаев существуют вопросы, не регулированные в правовом отношении, иногда налоговая издавала свои документы в разрез постановлениям Кабмина. Сейчас мы подготовили письма и отправили их в каждую налоговую инспекцию, суд, таможню Одесской области с разъяснением законодательной базы и ответственности за неисполнение закона. Надеемся, что таким путем комиссия завоюет право работать согласно законодательству.

- Наша страна сейчас находиться в раздумьях по поводу того, пройдут ли внеочередные выборы в парламент или нет, и какие последствия могут они повлечь для нашего общества. Силовики всегда находятся в эпицентре событий, и те из них, кто связан с железной дорогой, будут нести свою часть ответственности. Чей приказ они будут выполнять? Если случится ситуация, аналогичная ситуации с внутренними войсками, что за этим последует?

- Я повторюсь - буду выполнять Закон Украины «О милиции», который никто не вправе поменять. В соответствии с ним, есть Министр внутренних дел, есть коллегия министерства, которые регламентируют нашу деятельность. Все приказы, противоречащие закону, выполняться не будут. У меня тумана в голове по этому поводу нет.

- То есть, можно сказать, что Вы на практике выполняете главный принцип регионалов: порядок, законность, правомерность…

- Порядок, законность, правомерность и умение сказав, отвечать за свои слова.

- Как Вы оцениваете политическую ситуацию в регионе? Она ведь очень интересно складывается. Оранжевых нигде не слышно, есть только регионалы, которые издают газеты, депутаты которых успешно работают, проводятся кадровые назначения. Но, с другой стороны, есть губернатор области Иван Плачков, получивший несколько месяцев на улучшение показателей работы, и мэр Одессы Эдуард Гурвиц. О других политических силах не слышно…

- Могу судить о ситуации по работе сессий облсовета. Мне абсолютно не понятно, как депутаты во время рассмотрения вопросов могут покидать зал. А ведь рассматриваются вопросы финансирования медицины, сферы образования, коммунального хозяйства, аграрного сектора. Не раз замечал, что коллеги из других фракций и вообще не приходят на заседание сессии. Все могут отметить, что регионалы учувствуют в рассмотрении таких важных вопросов. Это говорит об их заинтересованности, о дисциплине, о переживании за тот или иной вопрос. Я четко знаю, что фракция собирается перед каждой сессией, обсуждает вопросы. Понятно, что и все, кто бьет кулаком себя в грудь, говоря, что он с народом, не должны игнорировать свою работу и не пропускать сессии. Пожалуй, было бы интересно, если бы в прессе были опубликованы отчеты о посещении депутатами сессий. Тогда бы четко стало понятно, кто с народом. О своей фракции я могу сказать то, о чем говорилось выше: порядок, законность, правомерность и умение сказав, отвечать за свои слова.

Елена ЖУРА,
Ольга ЗОРИНА
Одесса